軸承潤(rùn)滑不良是軸承失效的一個(gè)重要原因，在軸承失效中占有超過三分之一的比例。

軸承潤(rùn)滑不良的大致機(jī)理

潤(rùn)滑在軸承中主要起到減小摩擦的作用。一般的潤(rùn)滑劑是通過在軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)表面之間形成潤(rùn)滑油膜的方式將摩擦區(qū)分隔開，從而減小摩擦。對(duì)于滾動(dòng)軸承而言就是講滾動(dòng)體和滾道進(jìn)行分隔。如果潤(rùn)滑油膜將滾動(dòng)體和道完全隔開，此時(shí)就是液動(dòng)潤(rùn)滑狀態(tài)，是非常良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。所謂潤(rùn)滑不良，本質(zhì)上就是潤(rùn)滑油膜沒有將滾動(dòng)體與滾道之間進(jìn)行分隔開，軸承滾動(dòng)的時(shí)候是金屬和金屬直接接觸，因此加速了軸承的失效。

軸承潤(rùn)滑不良的“癥狀”

由上述內(nèi)容可知，軸承潤(rùn)滑不良的本質(zhì)是油膜沒有完全分隔滾動(dòng)體與滾道，換言之就是滾動(dòng)體和滾道之間出現(xiàn)直接接觸，軸承滾動(dòng)的時(shí)候軸承內(nèi)部存在金屬和金屬之間的直接摩擦。

在潤(rùn)滑良好的狀態(tài)下，軸承內(nèi)部沒有金屬直接摩擦，總體摩擦小，因此由摩擦產(chǎn)生的熱量小。在軸承潤(rùn)滑狀態(tài)不良的情況下，軸承潤(rùn)滑膜被破壞，軸承金屬直接接觸，摩擦增大，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量變大。因此會(huì)產(chǎn)生軸承溫度高的現(xiàn)象。就是常說的軸承發(fā)熱。

軸承其他故障也會(huì)對(duì)導(dǎo)致軸承溫度上升而發(fā)熱的情況出現(xiàn)，這些狀態(tài)與單純的潤(rùn)滑不良的溫度變化之間又怎樣的差別呢？

這里單純的潤(rùn)滑不良指的是潤(rùn)滑本身的不良，其本質(zhì)是潤(rùn)滑介質(zhì)的基本性能不良，主要是潤(rùn)滑黏度的問題。單純潤(rùn)滑不良開始出現(xiàn)的時(shí)候，軸承沒有其他問題，因此僅僅是滾動(dòng)體和滾道表面摩擦異常，短時(shí)間內(nèi)軸承表面沒有造成嚴(yán)重的破壞，僅僅是滾動(dòng)摩擦加劇，溫度上升。此時(shí)可以觀察到軸承溫度的上升。但是，由于軸承各個(gè)零部件都處于完好狀態(tài)，軸承各個(gè)零部件的振動(dòng)在其特征頻率上都沒有出現(xiàn)異常?，F(xiàn)場(chǎng)的觀察就是，軸承溫度上升，但是振動(dòng)等其他狀態(tài)信息均為正常。